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9月30日，公司沿江金寧ZCB1-10分部白鶴灘大橋連續(xù)剛構精準合龍，標志著項目橋梁施工迎來突破性進展，為實現(xiàn)項目全線貫通目標奠定了堅實基礎。
白鶴灘大橋位于四川省寧南縣白鶴灘鎮(zhèn)和平村，為一座分離式四車道高速公路橋梁，橋梁左幅全長343米，右幅全長293米，主橋優(yōu)化為55+100+55米連續(xù)剛構，主墩墩高20米，設計采用雙肢薄壁墩。橋梁跨越矮子溝泥石流沖溝，橋址區(qū)整體呈沖溝“U”型，巖性為崩坡積碎石層及泥石流堆積碎石層，且主墩橋臺位于陡坡區(qū)，縱坡達40至72°，施工場地極為受限，施工平臺不易搭設，加之白鶴灘大橋附近人口聚居，協(xié)調問題復雜多樣，施工難度大，安全風險高。
技術攻堅提質效。面對諸多建設難點，項目團隊主動出擊、擔當作為。一是針對橋梁位于曲線段，橫坡變化大，線形、高程控制難度大問題。項目通過建立精確的水準點控制系統(tǒng)，優(yōu)化測量方法，加強過程控制，確保了白鶴灘大橋零誤差合龍；二是為確保橋梁承臺施工質量，項目技術攻關小組緊盯“大體積混凝土施工裂紋問題”攻堅，采用蓄水保溫養(yǎng)護的方式和全數(shù)控溫度監(jiān)控體系，極大降低了大體積混凝土裂紋出現(xiàn)率，有效保障了工程質量；三是以橋墩豎直度調節(jié)、降低連續(xù)剛構裂紋等科研課題為導向，總結形成《一種管道仿生清理裝置》《橋墩豎直度調節(jié)裝置》《一種用于掛籃吊帶的自頂升裝置》3個國家級專利，《提高墩柱鋼筋保護層合格率》《橋墩豎直度調節(jié)裝置》《降低連續(xù)剛構裂紋出現(xiàn)率》3個省級QC成果。有效解決了墩身接縫外觀問題，克服了連續(xù)剛構腹板開裂及堵管等通病，為項目后續(xù)色格大橋及謝家坪大橋的施工積累了寶貴經驗。
多措并舉促建設。全力解決技術難題同時，項目綜合施策，全面推進建設進程。一是積極主動與當?shù)卣?、居民溝通，積極解決居民生活用水、交通出行等實際難題，以情感人確保征拆協(xié)調順利完成。二是采取早施工、晚施工，中間多休息的策略，合理安排戰(zhàn)酷暑，有效保障了施工進度。三是針對高空作業(yè)和大型吊裝作業(yè)編制執(zhí)行高處作業(yè)安全施工方案，從嚴落實涼山州動火作業(yè)安全管理，并強化現(xiàn)場安全檢查，對施工重點部位、關鍵環(huán)節(jié)進行嚴格把控，確保了橋梁建設安全推進。
白鶴灘大橋順利合龍，為沿江高速通車奠定了基礎。沿江高速作為服務烏蒙山區(qū)、大小涼山彝族聚居區(qū)的重要民生工程，建成通車后，將對推動當?shù)鼐用裨鍪罩赂弧⑧l(xiāng)村振興、地方產業(yè)升級、多地之間交通聯(lián)系、民族文化交流等產生重要作用。