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公路三分公司“石灰?guī)r機(jī)制砂混凝土在濟(jì)濰高速橋隧工程中的應(yīng)用”專家論證會(huì)順利召開
目前，優(yōu)質(zhì)天然河砂日益枯竭，供不應(yīng)求的矛盾日益加劇。同時(shí)，高含泥量、間斷級配的低品質(zhì)河砂充斥著建材市場，而此類河砂的使用不僅給工程質(zhì)量帶來隱患，也會(huì)加重環(huán)境污染，造成資源的浪費(fèi)。隨著機(jī)制砂石行業(yè)相關(guān)技術(shù)的迅猛發(fā)展，目前機(jī)制砂已成為了公路行業(yè)建筑原材料“主糧”之一。
2021年9月3日，一場關(guān)于“石灰?guī)r機(jī)制砂在濟(jì)濰高速公路橋隧工程中的應(yīng)用”專家論證會(huì)在四川路橋公路三分公司濟(jì)濰高速公路五合同項(xiàng)目部順利召開。
會(huì)議邀請了清華大學(xué)覃維祖教授、中交四航工程研究院鄧春林教授、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院趙尚傳研究員等七位專家及濟(jì)濰高速項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、駐地辦等單位領(lǐng)導(dǎo)、濟(jì)濰高速其他合同段施工單位代表參加。
會(huì)議聽取了科研合作單位山東省交通科學(xué)研究院關(guān)于《“石灰?guī)r機(jī)制砂混凝土在濟(jì)南至濰坊高速公路橋隧工程中的應(yīng)用”情況報(bào)告》。報(bào)告從機(jī)制砂研究基礎(chǔ)、機(jī)制砂生產(chǎn)工藝、機(jī)制砂混凝土配置、機(jī)制砂及混凝土的控制等五個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的匯報(bào)。專家組在聽取匯報(bào)后，針對母巖質(zhì)量、石粉含量、混凝土配合比、機(jī)制砂質(zhì)量控制等方面進(jìn)行的質(zhì)詢，并展開討論形成了專家意見：一是濟(jì)濰高速公路項(xiàng)目隧道及邊坡開挖的石灰?guī)r質(zhì)地堅(jiān)硬、均勻，可用于生產(chǎn)混凝土用機(jī)制砂；采用機(jī)制砂拌制混凝土符合綠色公路建設(shè)要求和建設(shè)生態(tài)國家理念。二是要加強(qiáng)加工機(jī)制砂所用母材質(zhì)量控制，按批量檢驗(yàn)。針對濟(jì)濰高速石灰?guī)r材料特性，明確本項(xiàng)目所用機(jī)制砂技術(shù)要求和加工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制措施。三是建議針對不同強(qiáng)度等級和使用部位的混凝土，明確機(jī)制砂中石粉含量要求。四是有針對性開展混凝土配合比試驗(yàn)，探索適用于本項(xiàng)目機(jī)制砂特性的典型配合比，確保混凝土質(zhì)量。五是積累機(jī)制砂用于拌制公路工程混凝土工程經(jīng)驗(yàn)，為全省機(jī)制砂的推廣應(yīng)用提供借鑒。
專家把脈明方向，科研引領(lǐng)促發(fā)展。此次專家們提供的寶貴意見，為公司精品機(jī)制砂配置混凝土施工技術(shù)研究指明了方向，有力推動(dòng)了機(jī)制砂在橋隧混凝土中的推廣應(yīng)用。公路三分公司將會(huì)繼續(xù)以“蒲國偉技能人才創(chuàng)新工作室”為載體，大力開展科研攻堅(jiān)，助推公司科研創(chuàng)新和技能人才培養(yǎng)，為蜀道集團(tuán)、路橋集團(tuán)及公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量！