8月23日，隨著最后一片30米預制T梁順利架設，路橋集團公路三分公司承建的樂西高速S1-3項目二毛牛2號右線大橋順利貫通。標志著樂西高速S1-3項目右幅全線貫通，在樂西高速S1標段中率先實現半幅貫通，提前完成了業主公司勞動競賽半幅貫通節點目標，為項目全線貫通奠定了堅實的基礎。
二毛牛2號右線大橋全長521.01米,共16跨，橋面為12.75米標準寬度，橋梁橋位上跨沖溝及斜坡路段，下部結構橋墩均采用鋼筋砼樁柱式圓墩，上部結構采用預應力簡支T梁。二毛牛2號右線大橋施工工期緊，且大橋所在位置灌木茂密，地表覆蓋層較厚，地形陡峭且巖土界面外傾，覆蓋層在基礎及便道開挖擾動下易滑移失穩，給施工造成困擾。
科學組織，確保施工進度
自開建以來，項目部科學統籌組織施工，不斷優化施工方案，為盡量減少下部結構施工對原地面的擾動，采用半幅施工半幅通車，以減少便道挖方斷面；縱向便道采用換填+全線硬化，樁基修建采用鎖扣擋土墻，穩穩打牢下部結構施工基礎；面對工期緊，預制梁板數量多，項目部凝心聚力，全力以赴，增設存梁區提前預制儲存T梁，增加提梁機、運梁車等機械設備，確保了梁板架設的順利推進。
四新工藝，鑄造品質工程
下部構造施工時，項目部率先采用裝配式操作平臺及安全梯籠,預制場采用裝配式鋼臺座、自動噴淋養生系統、自動調坡器、燕尾式止漿條、液壓彈簧夾軌器等最新工藝，并多次優化大橋外加劑配方、砼配合比、技術培訓方案等，嚴格控制大橋平面位置及高程，大橋T梁外觀質量及橋面整體平整度得到了各方高度認可，各類舉措在樂西各項目得到一定的推廣應用。
多措并舉，保證施工安全
為保證工程安全有序推進，項目部一是率先采自平衡式架橋機進行梁板架設，通過新型設備的投入，降低安全風險，提升安全系數。二是對便道進行全方位硬化處理，全橋指示牌、安全警示牌、安全護欄、防撞墩、反光鏡等各類安全防護設施一應俱全。三是在施工過程中對特種設備定期不定期檢查，發現隱患及時整改。四是安排項目安全人員和工程技術人員全程跟蹤梁板運輸及架設過程，及時掌握相關情況，確保梁板安全架設。
二毛牛2號右線大橋的貫通，加快了樂西高速馬邊段實現年底半幅貫通的進程，為后續路面工程的整體部署實施奠定了堅實的基礎。